一转眼又到了难熬的秋冬季节，每当这个时候雾霾就会不期而遇，虽然我们近些年不断加大空气治理的力度，但这并非一朝一夕就能彻底解决的，口罩、空气净化器等产品已经成为了家家必备的物品。

即便是这样，我们往往会忽视掉一些细节，随着城市的发展和扩张，开车出行的人群越来越多，这点从拥堵不堪的路况就能看出，单程一两个小时的驾车时间已经司空见惯，这样每天3-4个小时暴露在户外，雾霾、尾气随时围绕着我们。

（不要以为车内很密闭，也不要轻信防霾空调滤芯的作用）

在这样的背景条件下，70迈公司推出了针对性的车载空气净化产品：70迈车载空气净化器，其实通过搜索不难看出，市场上的类似产品已经很多，那么作为小米生态链企业中唯一专注车载智能硬件设备的70迈，它的产品靠什么来切入市场，又有什么独到之处呢？

简约稳重的酷黑色外包装，与主机色调一致，内部附件相对简单，主机（含滤芯）*1、USB供电线*1、点烟器插头*1、说明书*1。

70迈空净的主机采用中规中矩的四方造型，PC+ABS外壳材质，在车内高温暴晒的条件下不易变形。顶部进气区域采用圆弧处理，最大程度的增加了进风面积，后置宽大的出风口，与进气区域组成了上进后出的风道设计，使车内空气高效循环。

前面板左侧为空气检测孔，右侧为带有指示灯的开关，可简便的控制空气净化器的开关和模式，从指示灯的颜色上可以看到净化器当前的工作状态/空气质量。

70迈空净的底部带有可重复使用的防滑胶，这样放在车内会非常稳固。从产品参数中可以看到其最大噪音（极速模式）为55分贝，供电部分输入5V/1.5A，洁净空气量（CADR值）30m³/h，我们平时在选择室内的空气净化器时都会关注CADR值，数值越高代表每小时洁净的空气越多，30m³/h相当于小轿车（3m³空间）每小时循环10次（平均6分钟1次），中型SUV（5m³空间）每小时循环6次（平均10分钟1次），这个成绩在市售的同类产品中相当优秀。

磁吸式上盖可以很轻松的打开，内部采用了韩国E&H的H11级高效滤芯，可以有效拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等有害颗粒物，除了标准版滤芯，70迈还针对新车提供了除醛版滤芯，有效过滤空气中的甲醛、甲苯有害气体，降低新车异味。

取下滤芯就可以看到70迈空净的心脏——无刷离心涡轮电机，采用日本NBM滚珠轴承，在达到大风量效率的同时，最大工作噪音控制在55分贝以内，与车辆行驶过程中产生的胎噪和风噪相比，是可以接受的。

70迈空气净化器采用供电线与点烟器插头分离的设计，这样的好处显而易见，首先是连接方式多元化，3.5米供电线既可以连接到原车的USB接口，也可以通过点烟器插口供电，而且双USB接口还能为手机等设备供电；其次摆放位置多样化，既可以放置在中央扶手箱上，也可以放置在后排扶手箱，还可以放置在后风挡玻璃前的区域；另外通用的MicroUSB接口，还能让空气净化器工作在室内或其它空间相对狭小的区域，易用性很强。

作为一家智能硬件公司，70迈将这款空气净化产品集成到自家的产品库中，达到一款APP控制多种设备的目的，目前APP中包含多款智能后视镜、行车记录仪、胎压监测仪、空气净化器。

如果用户拥有70迈智能后视镜，可以通过其直接对空气净化器进行控制，这样使得用户对空气净化器的控制方式增加到三种：主机控制、APP控制、智能后视镜控制，是不是非常方便。

通过APP可以直观的看到当前空气质量、滤芯品类、运行时间、剩余时间等指标，可以选择空气净化器的工作模式，但一般情况下我们选择自动模式，让它实时根据空气质量来自行选择工作状态就好。除了这些功能，在APP内还可以一键购买滤芯，为用户的后续使用提供不间断的服务。

70迈空气净化器做到了大风量（CADR:30m³/h）、低噪音、多种放置方式、通过不同滤芯解决了新车异味、车内雾霾的空气质量问题，利用供电线与供电头分离的方式接驳不同接口，通过APP、智能后视镜的控制达到了智能互联，解决了滤芯使用状况不明和滤芯购买的问题，在同类产品中的优势相当明显，这样的智能车载产品您喜欢吗，欢迎留言互动。